Video Özeti

(ANTALYA) Antalya'da 10 kişinin hayatını kaybettiği otobüs kazasında bilirkişi sürücüyü kusurlu buldu

Video Hikaye

(ANTALYA) Antalya'da 10 kişinin hayatını kaybettiği otobüs kazasında bilirkişi sürücüyü kusurlu buldu - Raporda hız sınırının 50 olduğu virajda otobüs hızının kaza anında 95 olduğu yer aldı - 30 metre fren izi ile 44 metre hasarlı bariyer bulunduğu belirtilen raporda sürücünün asli derecede kusurlu olduğu belirtildi ANTALYA (İHA) - Antalya’nın Döşemealtı ilçesinde 10 kişinin hayatını kaybettiği, 28 kişinin yaralandığı yolcu otobüsü kazasına ilişkin Adli Tıp Kurumu tarafından hazırlanan rapor tamamlandı. Raporda, hız sınırının 50 kilometre olduğu bölgede otobüsün kaza anındaki hızının 95 kilometre olduğu belirtilirken, hayatını kaybeden sürücü sürücünün "asli derecede kusurlu" olduğu kanaatine varıldı. Antalya Cumhuriyet Başsavcılığı Soruşturma Bürosu’nun soruşturma dosyası kapsamında Adli Tıp Kurumu Antalya Grup Başkanlığı Trafik İhtisas Dairesi tarafından hazırlanan raporda, kazanın oluş şekli, yol ve hava durumu, takograf verileri, kaza tespit tutanağı, bilirkişi raporları, flash bellek, CD’ler ve dosyadaki beyanlar incelendi. 10 kişi hayatını kaybetti, 28 kişi yaralandı Kaza, 1 Şubat 2026 günü saat 10.25 sıralarında meydana geldi. Rapora göre, kazada hayatını kaybeden sürücü İzzet Karağaç’ın sevk ve idaresindeki 26 ABG 022 plakalı yolcu otobüsü, Aksu istikametinden Döşemealtı istikametine seyir halindeyken, olay mahalli Kuzey Çevre Yolu Antalya-Burdur Karayolu Kavşağı’na geldiği sırada, yan yol katılımı yapacağı sağa doğru virajlı yol bölümünde araç hakimiyetini kaybetti. Sürücünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesinin ardından otobüsün sola doğru yönelerek bariyerlere çarptığı, sürüklendiği, ardından yoldan çıkarak yol dışındaki toprak zemine sol yan kısmı üzerine devrildiği belirtildi. Kazada 10 kişi hayatını kaybederken, 28 kişi yaralandı. "Yol ıslak, hava sisliydi" Kaza sonrası hazırlanan raporda, olay yerindeki yolun 7 metre genişliğinde, tek yönlü, asfalt, ıslak ve nemli olduğu, kaza sırasında havanın sisli/dumanlı, vaktin gündüz ve bölgenin yerleşim yeri olduğu kaydedildi. Kaza tespit tutanağında, olay yerindeki azami hız limitinin 50 kilometre olduğu, emniyet şeridi ve banket genişliğinin 2 metre olduğu, yolun yatay güzergâhta tehlikeli virajlı bulunduğu belirtildi. Raporda ayrıca olay yerine 15 metre mesafede coğrafi bilgi levhası, 30 metre mesafede sağa tehlikeli viraj levhası, 60 metre mesafede azami hız levhasının bulunduğu ifade edildi. Kaza anında hız 95 kilometre Adli Tıp Kurumu raporunda, 26 ABG 022 plakalı yolcu otobüsüne ait 30 metre uzunluğunda fren izi bulunduğu, kaza sonrası alınan takograf hız grafiğinde ise sürücünün kaza anındaki araç hızının 95 kilometre/saat olduğunun tespit edildiği aktarıldı. Kazada 44 metre hasarlı bariyer bulunduğu da raporda yer aldı. Raporda, Jandarma Genel Komutanlığı Derinlemesine Trafik Kazası Araştırma ve Canlandırma raporunda da sürücünün, hızını yol ve hava şartlarına göre ayarlamaması nedeniyle trafik kuralını ihlal ettiğinin belirtildiği kaydedildi. "Asli derecede kusurlu" Raporda sürücünün kusur durumuna ilişkin şu değerlendirmeye yer verildi: "Hayatını kaybeden sürücü İzzet Karağaç, sevk ve idaresindeki yolcu otobüsü ile seyri sırasında yola gereken dikkatini vermesi, yolun virajlı, zeminin ıslak ve havanın sisli olmasını dikkate alıp, müteyakkız bir hızla görüş mesafesini dikkate alarak seyrini sürdürmeye özen göstermesi gerekirken bu hususlara riayet etmediği, mahal şartlarının çok üzerinde bir hızla dikkatsiz ve tedbirsizce virajı dönmek istemesi neticesi sevk ve idare hatasıyla aracının hakimiyetini kaybederek sola doğru yönelip, bariyerlere çarpıp sürüklenerek yoldan çıktığı olayda dikkat ve özen yükümlülüklerine aykırı davranışı ile asli derecede kusurludur" ifadelerine yer verildi.